Pony.ai, 2025년 로봇택시 대량 생산 본격화

1,000대 이상 배치 계획 수립하며 본격적인 글로벌 시장 진출 박차

자율주행 기술 분야에서 선도적인 입지를 구축하고 있는 중국의 Pony.ai는 2025년을 로봇택시 대량 생산의 원년으로 명시하며, 같은 해 연말까지 1,000대 이상의 자율주행 로봇택시를 도심에 배치하겠다는 계획을 발표하였다. 이는 기존 목표치였던 600대에서 대폭 상향된 수치로, 본격적인 대규모 상용화를 위한 기반을 다지고 있는 것으로 평가된다.

금융 분석기관 도이체방크에 따르면 Pony.ai의 공격적인 확장 전략은 생산 단가의 절감과 기술 수준의 발전에 기인한 결과이다. 특히 이 회사의 기술은 교통량이 밀집된 복잡한 도시 환경에서도 안정적인 자율주행 운행을 가능하게 하는 점에서 주목받고 있다. Pony.ai는 자사의 원격 지원 시스템을 통해 차량에 직접 개입하지 않고도 약 20대의 로봇택시를 동시에 모니터링하고 관리할 수 있는 기술을 확보하고 있으며, 이를 통해 운영 효율성과 비용 절감에서 경쟁사 대비 우위를 확보하고 있다.

이러한 성과는 Pony.ai가 최근 발표한 7세대 자율주행 시스템에서 비롯된 것으로 알려져 있다. 이 시스템은 기존 대비 부품 원가를 70%까지 절감했으며, 자율주행 연산 장치의 비용은 80%, 솔리드 스테이트 라이다의 비용은 68% 낮췄다. 특히 이 시스템은 자동차 등급의 고성능 칩을 활용하여 고수준 자율주행을 구현한 최초 사례로 평가되며, 제품 수명 주기 연장과 하드웨어 비용 구조 최적화에도 긍정적인 영향을 주고 있다.

Pony.ai는 기술 준비성과 제품 통합 능력, 운영 역량 강화를 핵심 전략으로 삼고 있으며, 이를 기반으로 대량 생산 체제를 구축하고 있다. 이를 위해 도요타, BAIC, GAC 등 글로벌 자동차 제조사들과 협력하여 7세대 로봇택시 모델을 공동 개발하였으며, 이러한 파트너십은 향후 대규모 배치를 위한 기반이 되고 있다. Pony.ai는 이러한 기술적 기반을 바탕으로 자사 로봇택시의 전방위적인 상용화를 추진하고 있다.

2025년 1분기 Pony.ai의 재무 실적은 이러한 전략이 점차 현실화되고 있음을 보여준다. 이 기간 동안 총 매출은 전년 동기 대비 12% 증가한 1,400만 달러를 기록하였으며, 로봇택시 서비스 부문 매출은 200% 이상 성장하였다. 특히 운임 수익은 800% 이상 급증하며 시장 내 경쟁력을 입증하였다. 그러나 연구개발 투자 확대와 기업공개 준비에 따른 비용 상승으로 인해, 같은 기간 순손실은 3,740만 달러에 달하는 것으로 나타났다.

앞으로 Pony.ai는 대규모 운영 역량을 더욱 확장할 방침이다. 2028년까지 10,000대 이상의 로봇택시를 운영하는 것을 목표로 설정하였으며, 중국을 포함한 중동, 유럽, 한국 등 다양한 글로벌 시장으로의 진출을 추진 중이다. 특히 우버와의 전략적 파트너십을 통해 중동 지역에서 로봇택시 서비스를 개시할 예정이며, 텐센트와의 협력을 통해 중국 내 서비스 확장도 병행할 계획이다. 이와 같은 글로벌 전략은 Pony.ai가 자율주행 분야에서 지속적인 성장을 도모하고 있음을 보여준다.